Ministerium für Finanzen und Wirtschaft unterstützt mit Folgeprojekt „Wing“ den Wiedereinstieg von Frauen mit MINT-Berufen Das Ministerium für Finanzen und Wirtschaft setzt das Modellprojekt “Wing” fort, mit dem der Wiedereinstieg von Frauen mit MINT-Berufen verbessert werden soll. “Das Projekt “Wing” ist ein erfolgreiches Konzept. Das zeigen die guten Ergebnisse aus der Pilotphase: rund 50 Prozent der Teilnehmerinnen sind durch das Projekt in fester Beschäftigung”, erklärte Wirtschaftsminister Nils Schmid heute in Stuttgart. Das Projekt wurde mit 30 Teilnehmerinnen im Januar 2012 gestartet. Nach der erfolgreichen Pilotphase sollen mit dem erweiterten Projekt von Mai 2013 bis Juni 2014 rund 60 weitere Frauen mit akademischen MINTBerufen bei ihrem qualifikationsgerechten Wiedereinstieg unterstützt werden.
„Das Projekt “Wing” setzt an zwei Zielen der Fachkräfteallianz an: die Beschäftigung von Frauen zu steigern und die Zahl der Beschäftigten im Ingenieurwesen zu erhöhen“, sagte Schmid. „Durch die duale Qualifizierung können die Frauen fachliche Lücken schließen und die hinzugewonnenen Kompetenzen in der Praxisphase in Unternehmen anwenden und vertiefen.” Das Projekt wird von der German Aerospace Academy (ASA) im Auftrag des Ministeriums für Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg durchgeführt. „Es ist uns bereits gelungen, das große Potenzial der Wiedereinsteigerinnen in den Fokus
der Unternehmen zu rücken“, so Prof. Dr.-Ing. habil. Monika Auweter-Kurtz, Direktorin der ASA. „Gemeinsam mit unseren Projektpartnern arbeiten wir daran, diese interessante Zielgruppe noch bekannter zu machen.“

In Baden-Württemberg fehlen nach Berechnungen des IHK-Fachkräftemonitors mehr als 20.000 Fachkräfte im Ingenieurbereich. Gleichzeitig lässt sich auch bei den weiblichen Ingenieuren eine längere familienbedingte Berufsunterbrechung beobachten. Mindestens 6.000 Ingenieurinnen sind derzeit nicht mehr in ihrem studierten Beruf tätig. Das Projekt „Wing“ startet am 10. April 2013 mit einer Auftaktveranstaltung im Haus der Wirtschaft in Stuttgart in seine aktive Phase. Dabei wird der Wiedereinstieg von Frauen mit MINT-Berufen aus unterschiedlichen Perspektiven betrachtet.

Neben der Präsentation der Landesinitiative „ Frauen in MINT-Berufen“ und des Projektes “Wing”, werden die beiden Zertifikatslehrgänge vorgestellt, die die Wiedereinsteigerinnen im Rahmen des Projektes absolvieren. Zudem berichten erfolgreiche Berufsrückkehrerinnen aus der Pilotierung und Unternehmensvertreter, die sich durch Bereitstellung von Praxisplätzen aktiv an der Umsetzung des
Modellprojekts beteiligt haben, von ihren Erfahrungen. Ein “Netzwerkcafé” und ein „Marktplatz der Möglichkeiten“ für Wiedereinsteigerinnen und Unternehmensvertreter bieten Gelegenheit zur Kontaktaufnahme und zum gegenseitigen Austausch.

Weitere Informationen zum Projekt „Wing“:
Das Projekt wird im Rahmen der Landesinitiative “Frauen in MINT-Berufen in Wirtschaft, Wissenschaft und Forschung” durchgeführt. Die Anmeldung für interessierte Wiedereinsteigerinnen aus dem MINT-Bereich für das Projekt “Wing” ist noch bis zum 30. April 2013 möglich. Für den zweiten
Durchgang im Herbst 2013 läuft die nächste Bewerbungsfrist bis zum 30.08.13.
Weiterführende Informationen im Internet unter www.mfw.badenwuerttemberg.de im Bereich „Landesinitiative Frauen in MINT-Berufen in Wirtschaft, Wissenschaft und Forschung“ unter dem Thema „Wirtschaft und Gleichstellung“ und auf der Website des German Aerospace Academy (ASA)
www.german-asa.de

The certification course “Aircraft Propulsion Technology” offered by the German Aerospace Academy (ASA) and the Steinbeis University Berlin aims to qualify participants as a “Propulsion Systems Engineer” and enhance the innovative caparity of industries.

Specialists from the aerospace industry and research institutionen, with extensive expertise and experience in the field of Aircraft Propulsion will share their detailed knowledge of the performance of aero engines. The main focus is on the integration of gas turbine theory and its industrial application in gas turbine development, while simultaneously adhering to operational and regulatory requirements. Building on the basics of the aircraft gas turbine technology, both steady state and transient performance of aero engines will be covered in detail, as well as the areas of controls, test, performance analysis and production. An expansive range of current and future aerospace propulsion technology and its application will be presented.

The participants will join the instructors for 8 seminar days, taking place at the German Aerospace Academy ASA in Stuttgart-Böblingen. Furthermore, each participant will work on a knowledge transfer project and present this in a workshop.

TARGET AUDIENCE
Target groups are graduate engineers and advanced engineers, but also professionals and managers who are interested in gaining or in further developing their knowledge in the field of Gas Turbine Performance. Thus, the course is equally suitablefor both specialists as well as for newcomers in this domain.

CONTENT
The main focus will be on the integration of gas turbine theory and its industrial application in gas turbine development, while simultaneously adhering to operational and regulatory requirements. Building on the basics of the aircraft gas turbine technology, both steady state and transient performance of aero engines will be covered in detail, as well as the areas of controls, test, performance analysis and production. An expansive range of current and future aerospace propulsion technology and its application will be presented.

CURICCULUM

Module 1 – Gas Turbine Fundamentals (1 d)

• Gas Turbines –  History and State of the Art
• Propulsion Generation
• Fundamentals of Thermodynamics
• Basics of Engine Cycle
• Gas Turbine Components

Module 2 – Operational Requirements (1 d)

• Product Requirements
• Certification Requirements
• Safety Requirements
• Safety and Reliability Analysis

Module 3 – Steady State Performance of Gas Turbines – Part 1     (1 d)

• Design Criteria
• Engine Cycle
• Geometric Similarity
• Similarity of Operating Conditions
• Parameters and Non-Dimensionals
• Steady State Performance
• Margins und Ratings

Module 4 – Steady State Performance of Gas Turbines – Part 2    (1 d)

• Steady State Performance
• Margins und Ratings

Module 5 – Transient Performance (1d)

• Transient Operating Requirements
• Engine Characteristics and Working Lines
• Transient Performance
• Transient Performance Limits
• Operability

Module 6 – Controls               (1d)

• Control functions and Controls Design
• Steady State Control
• Transient Control
• Future Control Concepts

Module 7 – Test and Analysis of Engine Performance        (1 d)

• Test Equipment and Instrumentation
• Component and Engine Tests
• Steady State Testing
• Steady State Analysis
• Engine Health Monitoring
• Transient Testing
• Transient Analysis

Module 8 – Gas Turbine Development and Production       (1 d)

• Product Development and Production Processes
• Product Life Cycle
• Quality Management

CERTIFICATION HIGHLIGHTS

Quality by Certification – Improve your chances with a “Propulsion Systems Engineer“ certificate:

•        The quality seal of a systematic and high-value education, on an international level,
         with a ”Propulsion Systems Engineer“ certificate from the Steinbeis University.
•        An internationally competitive certification from the Steinbeis University.
         The participants receive training based on international best practices.
•        Founded on actual results from international research and development in the aircraft
         propulsion field.
•        Practical education through the use of case studies, best practices and product
         developer experience
•        Direct application of the training concepts in group and independent excercises

CERTIFICATE AND TITLE
The contents of the course are examined in a 2 hours written test. The grading will be based on the written test and on the transfer project with its presentation and defence. Upon successful completion the participant is awarded the title „Propulsion Systems Engineer (SHB)“ by the Steinbeis University Berlin. In addition 10 ECTS credit points are assigned.

Booking of individual seminar days, or the full seminar, are also possible for participants who do not seek certification. The participant will receive a confirmation of the German Aerospace Academy signed by the ASA Director.

REQUIREMENTS FOR ADMISSION
For certification, at least a Bachelor degree in engineering or in an equivalent discipline and a minimum of 3 years experience in system development is required, in the areas of aviation and machine engineering, or an equivalent field. Booking the seminar is also possible for participants who do not seek certification

WIN-WIN-SITUATION

Benefits for the participant
The participant will have access to extensive knowledge of the performance and operation of the gas turbine as a complex system, and learn of various entry-paths into technology development in the aircraft propulsion field, the turbomachinery industry, and in general, high-end engineering sectors. A certificate from the Steinbeis University offers:

•   in addition to the individual Systems Engineer obtainment, a unique qualification with entry possibilites in a future-oriented, high-tech industry.
•   an improvement, through certification, of professional and career opportunities.
•   proof, through certification, of a higher than average commitment to improvement.
•   a unique certification.

Benefits for the company
A combination of extensive engineering know-how, theory and practical experience in gas turbine systems provides almost an ideal learning environment for the company’s system engineers, tasked with the development of turbo aircraft engines.

KNOWLEDGE TRANSFER PROJECT
To adapt the content of the certification course to a specific task in Aircraft Propulsion Technology, the participant will work on a knowledge transfer paper. It will connect the content of different modules, providing practice for the participants in the interdisciplinary work of aircraft propulsion. The topic will be handed out during the seminar. The results of the Transferpaper will be presentet on a workshop and expounded to the whole group so that the participants will learn from each other.

WORKSHOP
As part of the certification course, a workshop will take place to present and discuss the transfer paper. The results and their solution(s) are expounded to the whole group so that the participants will learn from each other.

COURSE LEADER
Prof. Dr. – Ing. Stephan Staudacher
Prof. Dr.-Ing. Stephan Staudacher, born in 1965, studied Mechanical Engineering and afterwards he did his Ph.D. at the Munich Technical University. He is Director of the Institute of Aircraft Propulsion Systems at the University of Stuttgart. Before, he was Director of Production at Rolls-Royce Germany Ltd & Co. KG and was in different leading engineering and development positions at BMW Rolls-Royce Aero Engines GmbH.

Dr.- Ing. Wolfgang Berns
Managing Director and owner of BERNS Engineering Consulting GmbH with more than 25 years engineering experience in the aerospace (engines, aircrafts), power generation (gas turbines, wind turbines) industry which he has gained from a number of engineering and managerial functions in highly acknowledged companies likewise Rolls-Royce Deutschland, MDS Aero Support (Canada), Alstom Power (Switzerland). In addition, he has a track record as lecturer in the field of turbomachinery engineering at the University Stuttgart and at the Technical University in Berlin.

COSTS
Offering price       4.450,- Euro (plus tax)
The fee includes lunch, coffee / tea and biscuits during breaks.

We also offer this certification course exclusively for your employees. Please call us for a individual offer.

DATE

Module 1                 21.06.2013
Module 2                 26.06.2013
Module 3+4             27. + 28.06.2013
Module 5-7              08.07.- 10.07.2013
Module 8                 18.07.2013
Workshop                26.07.2013

REGISTRATION DEADLINE
24.05.2013

VENUE/ APPLICATION
German Aerospace Academy (ASA)
Forum 1 am Konrad-Zuse-Platz 1
71034 Böblingen
E-Mail: zl@german-asa.de
Web: www.german-asa.de

Application form Propulision System Engineer

Flyer Propulsion Systems Engineer

Unternehmensübergreifendes und anwendungsorientiertes Management von Produkt- und Prozess-bezogenen Daten und Informationen

Die Entwicklung, Herstellung und Vermarktung innovativer Produkte sowie die Fähigkeit, auf sich dynamisch wandelnde Märkte zu reagieren, ist eine wichtige Voraussetzung zur Aufrechthaltung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen in einem globalen Umfeld. Vielfältige Produkte, komplexe Prozesse, verkürzte Durchlaufzeiten, Kostendruck und zunehmende Forderungen der voranschreitenden internationalen Kooperationen, u.a. zwischen Herstellern, Zulieferern und Dienstleistern untereinander sowie die verstärkte Kundenbindung führen zu einer starken Vernetzung verschiedener Unternehmenseinheiten weltweit. Ziel ist es dabei, Daten und Informationen sowohl aus verschiedenen Phasen des Produktlebenszyklus als auch aus unterschiedlichen Disziplinen unabhängig von Ort und Zeit bereitzustellen, zu verwalten und integriert nutzen zu können. Wichtige Einflussfaktoren, die hierbei zu berücksichtigen sind, sind die höhere Produktvarianz, die größere Integrationstiefe von Systemkomponenten sowie die immer kürzere Innovationszyklen um Kundenwünsche nach preisgünstigen Produkten in einem globalisierten Marktumfeld aber mit lokal unterschiedlichen Anforderungen erfüllen zu können.

In diesem Zusammenhang versteht man unter Product Lifecycle Management (PLM) das unternehmensübergreifende IT-Management aller auf das Produkt und den Prozess bezogenen Daten und Informationen im gesamten Produktlebenszyklus. Beginnend mit der ganz frühen Phase der Anforderungsaufnahme bis hin zum Recycling und über die Bereichsgrenzen eines Unternehmens hinaus werden unterschiedliche Projektaktivitäten organisatorisch und systemtechnisch unterstützt. PLM–Systemlösungen bilden dabei den funktionalen und administrativen IT-Backbone. Die Durchdringung dieser Systeme gerade für kleinere und mittlere Unternehmen sowie der Einsatz über den gesamten Produktlebenszyklus fordern eine systematische Vorgehensweise. Dies kann geschehen, wenn die Einführung und Umsetzung von PLM-Konzepten und –Systemlösungen in den Unternehmen als ganzheitlicher Prozess betrachtet wird, der die Organisation, die Technik und den Menschen umfasst.

Zu vermittelnde Fähigkeiten:
• methodische und praktische Vermittlung von komplexen Zusammenhängen
• Analyse, Optimierung und Schulung von PLM-Prozessen
• Integration von Produkt- und Prozessdaten
• Betreuung von PLM-Anwenderteams
• Konzipierung von unternehmensübergreifenden PLM-Strategien

Der Lehrgang wird wie folgt aufgebaut:

Modul 1: GRUNDLAGEN DES PRODUCT LIFECYCLE MANAGEMENT (8 Stunden)
Das Gesamtkonzept des Product Lifecycle Management (PLM) wird vorgestellt und seine Anwendung, Nutzen und Potentiale werden aufgezeigt. Beispiele aus der Unternehmenspraxis werden diskutiert. Abschließend werden führende Anbieter von PLM-Systemlösungen vorgestellt.
Lerninhalte:
• Begriff, Zielsetzung und Einsatzgebiete
• Der Produktlebenszyklus als Prozess
• Unternehmensziele und Wirtschaftlichkeit eines PLM-Ansatzes

Modul 2: ORGANISATION (8 Stunden)
Große Mengen von Produkt- und Prozessdaten müssen mit Hilfe von IT-Systemen gespeichert und verwaltet werden. Dieses Kapitel verschafft einen Überblick, wie die technische Organisation größerer Daten- und Informationsmengen mithilfe PLM-Systemlösungen erfolgt.
Lerninhalte:
• Daten, Information und Wissen
• Nummern- und Klassifizierungssysteme
• Produktstrukturen, Stücklisten und Verwendungsnachweise
• Dokumentenverwaltung mit PLM

Modul 3: FUNKTIONEN ( 16 Stunden)
Es werden IT-Systemfunktionen vorgestellt, die eine PLM Lösung bieten muss, um das Managementkonzept PLM zu unterstützen, aufgeteilt in:

• Product Data Management (PDM) Funktionen zur Unterstützung der Produktentwicklung, Verwaltung und Archivierung sämtlicher Produktdaten wie Zeichnungen, Sachmerkmalen oder Stücklisten
• Enterprise Ressource Planning (ERP) Funktionen zur Planung und Organisation der Fertigung einschließlich Kapazitätsplanung, Auftragsabwicklung, Verwaltung von Stücklisten und Materialdaten
• Customer Relation Management (CRM) Funktionen für die Verwaltung aller Kundenbeziehungen einschließlich Adressdaten, Kontakthistorie, Angebote, oder Aufträge sowie
• Supply Chain Management (SCM) Funktionen für die Planung und das Management aller Aufgaben bei Lieferantenwahl und Beschaffung, Umwandlung und sonstiger Aufgaben der Logistik.
• Darauf aufbauend werden PLM Funktionen vorgestellt, die den gesamten Produktlebenszyklus in die Betrachtungsweise integrieren, wie Portfoliomanagement, Projektmanagement, Governance und Compliance sowie Feedback-Management.

Lerninhalte:
• Product Data Management (PDM) Funktionen
• Enterprise Ressource Planning (ERP) Funktionen
• Customer Relation Management (CRM) Funktionen
• Supply Chain Management (SCM) Funktionen

Modul 4: GANZHEITLICHES IT-MANAGEMENT (4 Stunden)
Das Managementkonzept PLM sieht die Integration einzelner Teilprozesse zu einem lebenszyklusumspannenden Gesamtprozess vor. Systeme, die die einzelnen Lebenszyklusphasen IT-basiert unterstützen, müssen daher logisch integriert werden. Das Kapitel beleuchtet IT-technische Grundlagen zur Integration verschiedener IT-Systeme. Wichtige Integrationsebenen sind Geschäftsprozessintegration, Anwendungsintegration und Middlewareintegration.

Lerninhalte:
• IT-Architektur von PLM-Systemlösungen
• Daten- und Applikationsschicht
• Service-orientierte Architekturen
• Zugriffsschutz und Sicherheit

Modul 5: EINFÜHRUNGSMETHODIKEN (4 Stunden)
Die Umsetzung des PLM Ansatzes in einem Unternehmen erfordert eine Umstrukturierung der Geschäftsprozesse des Unternehmens sowie der beteiligten Partner. Daneben muss die bestehende IT-Landschaft erweitert und so gestaltet werden, dass die neuen Geschäftsprozesse möglichst optimal unterstützt werden. Zur Realisierung ist ein unternehmensumspannendes Projekt nötig, bei dem die Einbindung der Mitarbeiter in die PLM-Einführung von entscheidender Bedeutung ist.

Lerninhalte:
• Ist-Analyse und Soll-Konzept
• IT-Systemauswahl
• Praktische Einführung und Betrieb von PLM-Systemlösungen

Transferprojekt
Im Anschluss an das Kursprogramm wird ein Transferprojekt im Unternehmen durchgeführt, um das Erlernte in der Praxis zu erproben und zu vertiefen. Das Transferprojekt wird in einem Bericht dargestellt und auf einem Workshop präsentiert, diskutiert und verteidigt.

Dozentin:
Prof. Dr. Dr.-Ing. D.h.c. Jivka Ovtcharova

Jivka Ovtcharova ist seit 2003 ordentliche Professorin (C4) und Leiterin des Instituts für Informationsmanagement im Ingenieurwesen (IMI) am Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Weiterhin ist sie seit 2004 Direktorin für Process and Data Management in Engineering im Bereich Intelligent Systems and Production Engineering des Forschungszentrums Informatik (FZI) in Karlsruhe. Sie studierte Maschinenbau an der Technischen Universität Sofia sowie Wärmeenergie und Automatisierung am Moskauer Institut für Energie. 1992 promovierte sie in Maschinenbau an der TU Sofia und 1996 in Informatik an der TU Darmstadt. Zwischen 1982 und 1987 war sie in der Bulgarischen Akademie der Wissenschaften tätig und danach von 1987 bis 1996 am Fraunhofer IGD als Projektleiterin für CAD und Feature-basiertes Design. Von 1996 bis 1998 war sie verantwortlich für Individualproduktion im Bereich Menschmodellierung der Fa. Tecmath in Kaiserslautern und von 1998 bis 2003 leitete sie das Process and Systems Integration Center von General Motors Europe im Internationalen Technischen Entwicklungszentrum der Adam Opel GmbH in Rüsselsheim.
Neben Aufgaben als Mitglied des Uni-Senats und FZI-Vorstand war Jivka Ovtcharova bis Juni 2011 Sprecherin des KIT-weiten Kompetenzbereichs „Systeme und Prozesse“. Seit 2005 ist sie Koordinatorin für die Ausbildung in Maschinenbau und Informatik an der Fakultät für deutsche Ingenieur- und Betriebswirtschaftsausbildung (FDIBA) der TU Sofia, wo sie seit 2007 als Mitglied des Wissenschaftlichen Rates mitwirkt. 2009 wurde sie in den Beirat des Europäischen Zentrums für Frauen und Technologie berufen. Sie ist Mitglied zahlreicher Gremien, darunter die Wissenschaftliche Gesellschaft für Produktentwicklung WiGeP – Berliner Kreis & WGMK. Darüber hinaus ist sie auch als Gutachterin der Europäischen Kommission, der Fraunhofer-Gesellschaft, der DFG, der Alexander von Humboldt-Stiftung und des DAAD tätig.

Zertifikat und Berufsbezeichnung
Voraussetzung für den Erwerb des Hochschulzertifikats ist die Teilnahme am Kurs Produkt- und Prozessmanagement mit PLM, Modul 1 bis 5. Nach Abschluss dieser 5 Kurstage sollen sich die Teilnehmerinnen und Teilnehmer den Stoff anhand von Kursunterlagen vertiefen. Der Stoff wird in einer einstündigen schriftlichen Klausur geprüft. Für die erfolgreiche Teilnahme am Seminar und der Klausur werden 3 Credit Points vergeben. Wird zusätzlich ein Transferprojekt bearbeitet und eine Transferarbeit angefertigt, präsentiert und verteidigt, können insgesamt 6 Credit Points und die Berufsbezeichnung „Anwendungsexperte/in für PLM“ vergeben werden. Die Benotung erfolgt auf der Grundlage der Klausur und der Beurteilung des Transferprojektes und seiner Verteidigung. Die erfolgreiche Teilnahme führt zu einem Hochschul-Zertifikat der Steinbeis-Hochschule Berlin.

Teilnahmevoraussetzungen
Der Kurs ist für Teilnehmerinnen und Teilnehmer aller Fachrichtungen offen. Vorausgesetzt wird ein Hochschulabschluss oder eine mindestens dreijährige Berufserfahrung.

Seminarort
Akademie für Luft- und Raumfahrt, Böblingen

Teilnahmegebühr
3.850 Euro zzgl. MwSt.
Für Wiedereinsteigerinnen/Wiedereinsteiger fällt zusätzlich eine Vermittlungsgebühr in Höhe von 1.130 Euro zzgl. MwSt. an

Gerne führen wir diesen Zertifikatslehrgang auch exklusiv für Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen Ihres Hauses, wahlweise bei uns oder in Ihrem Unternehmen, durch. Hierfür erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot. Rufen Sie uns an.

Alle Seminare stehen auch für Teilnehmer offen, die im Moment keine Zertifizierung anstreben. Wir bieten daher die Möglichkeit und eine Bescheinigung für den Besuch einzelner Seminartage.

Wiedereinstieg in den Beruf
Die ASA bietet für Wiedereinsteiger und Wiedereinsteigerinnen in den erlernten Beruf zusätzliches Coaching und eine Vermittlung in ein Unternehmen an.

Kontakt und Anmeldung
Akademie für Luft- und Raumfahrt, ASA in Böblingen

Termine

Dieser Zertifikatslehrgang wird 2013 erneut angeboten. Wenn Sie Interessse an einer Teilnahme oder Fragen hierzu haben freuen wir uns auf Ihre E-Mail unter info@german-asa.de oder  auf Ihren Anruf unter der Nummer 07031/306975-0.

 Flyer  Flyer ZL PPPlm

Der Fachkongress Composite Simulation (FCS), der von der Allianz Faserbasierte Werkstoffe Baden-Württemberg e. V. (AFBW) und dem Virtual Dimension Center Fellbach (VDC) veranstaltet wurde, war mit 150 Teilnehmerinnen und Teilnehmern aus Industrie und Forschung erneut ein voller Erfolg.Die Diskussion um aktuelle Herausforderungen und neue Lösungen zur Simulation von Composites für die Bereiche Material, Bauteil, Prozess und Crash standen im Vordergrund. Nur durch eine optimierte Simulation lassen sich die Vorteile von faserbasierten Werkstoffen und Leichtbaumaterialien wirklich nutzen und Potenziale für Energie- und Ressourceneffizienz realisieren. Mit dem FCS setzen AFBW und VDC gezielt Impulse zum branchenübergreifenden Austausch und verbinden IT mit Produktionstechnik, um Synergien aufzudecken und die einzigartigen Kompetenzen Baden-Württembergs im Bereich der Simulation zu verdeutlichen.

“Der Leichtbau ist eine der bedeutendsten Schlüsseltechnologien, gerade weil auch Energie- und Ressourceneffizienz immer mehr an Bedeutung gewinnen. Deshalb wird Leichtbau nicht nur für Unternehmen im verarbeitenden Gewerbe eine entscheidende Rolle in der Zukunft spielen. Unsere Landesagentur Leichtbau BW wird ihren Beitrag zum Erfolg von Leichtbautechnologien und –anwendungen leisten”, sagte Ministerialdirektor Rolf Schumacher heute bei der Eröffnung des Kongresses. “Faserbasierte Verbundmaterialien sind ein wesentlicher Treiber für Innovationen in zahlreichen Branchen. Um faserbasierte Leichtbauinnovationen schnell in bezahlbare, sichere und umweltverträgliche Produkte umsetzen zu können, sind zuverlässige Simulationsmethoden und -modelle gefragt”, so Schumacher weiter. “Es freut mich besonders, heute auch die hohe Qualität des Clustermanagements des VDC Fellbach mit dem Qualitätssiegel “Cluster-Exzellenz Baden-Württemberg” auszuzeichnen.”

Die Grundidee der Hybrid-Technologie mit der Verwendung von unterschiedlichsten Materialien, wie beispielsweise Metall, Kunststoff und Carbon- oder Keramikfasern, liegt in der Kombination der unterschiedlichen mechanischen Eigenschaften, der Integration von Funktionen und eine gesteigerten Formgebungsfreiheit. Die möglichen Potenziale lassen sich aber nur effizient realisieren, sofern eine lückenlose und verlässliche Simulation – von der Konstruktion bis hin zum Produktionsprozess und der Prognose im Schadensfall – möglich wird. Offene Fragestellungen liegen u.a. in den Materialkennwerten, der Abbildung von Versagensmechanismen und der Prozesssimulation. Die hochkarätigen Experten gaben einen Einblick in neueste Forschungsergebnisse und innovative Ansätze in Unternehmen.

Der 2. FCS begann mit einem Vortrag aus der Forschung von Professor Dr. Thomas Böhlke, Institut für Technische Mechanik vom Karlsruher Institut für Technologie, zu mikrostrukturbasierter Materialmodellierung. Den Übergang in die angewandte Forschung übernahm Herrmann Finckh, Institut für Textil- und Verfahrensforschung Denkendorf, mit dem Thema „Einsatz von Computertomographie in der numerischen Simulation“. Es folgten zahlreiche Unternehmensbeispiele mit Best-Practice-Ansätzen und innovativen Einsatzfeldern von Simulationsmethoden/-verfahren.

Andre Haufe, DYNAmore GmbH, referierte über die Simulationsprozesskette, und Dr. Marcel Brandt, LANXESS Deutschland GmbH, über integrative Simulation von Hybrid-Bauteilen. Einblicke in die Modellierung von Verbundwerkstoffen bei SGL Carbon gab Thomas Frommelt, und Franz Ruprechter, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co. KG informierte über die innovative Vorgehensweise zur Strukturoptimierung von faserverstärkten Hochdruckspeichern. Dr. Ir. Edwin Lamers referierte über Strukturanalyse. Ein Tandemvortrag von Dallara Automobil und Altair Engineering GmbH gab Einblicke in die Auslegung von sicherheitskritischen Bauteilen im Rennsport.

Den abschließenden Zukunftsausblick gab Professor Dr. Peter Gumbsch vom Fraunhofer Institut für Werkstoffmechanik. In der begleitenden Ausstellung zeigten Unternehmen und Forschungsinstitute ihre Kompetenzen und boten die Möglichkeit zum direkten Dialog:

• Altair Engineering GmbH
• CADFEM
• CAE Engineering und Service
• DYNAmore
• Institut für Bauweisen- und Konstruktionsforschung (IBK) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt
• Institut für Computerbasiertes Entwerfen (ICD) der Universität Stuttgart
• Institut für Textil- und Verfahrenstechnik Denkendorf
• ISKO engineers AG
• reden NL

Der 3. Fachkongress Composite Simulation findet am 20. März 2014 statt.

Profil VDC Fellbach

Das Virtual Dimension Center (VDC, www.vdc-fellbach.de) ist Deutschlands führendes Netzwerk für Virtual Reality, Virtual Engineering, 3D-Simulation und 3D-Visualisierung. Seit 2002 schafft das VDC Synergien zwischen seinen Mitgliedern und fördert den Technologietransfer. Mehr als 100 Mitglieder und Partner – unter ihnen Forschungseinrichtungen, Technologielieferanten, Dienstleister, Anwender und Multiplikatoren – arbeiten heute im VDC entlang der gesamten Wertschöpfungskette Virtual Engineering zusammen.Zu den Leistungen des VDC gehören die Informationsbeschaffung zum dynamischen Themenfeld Virtual Engineering, Außendarstellung und Marketing, die Kontaktvermittlung ins In- und Ausland, der Technologietransfer und das Fördermittelmanagement.

Profil Allianz Faserbasierte Werkstoffe Baden-Württemberg e.V. (AFBW)

Die AFBW ist ein Zusammenschluss von Unternehmen, Forschungseinrichtungen, Wirtschaftsorganisationen und Hochschulen in Baden-Württemberg. Als branchenübergreifendes Netzwerk mit über 85 Mitgliedern stellt die AFBW Fasern und deren Anwendungsmöglichkeiten ins Zentrum ihrer Aktivitäten und bringt Akteure entlang der gesamten Wertschöpfungskette zusammen. Damit bietet sie eine Plattform für den Dialog und Wissenstransfer von Unternehmen, Wissenschaftlern und Politik. Die Allianz versteht sich als Treiber für Innovationen, zeigt neuartige Anwendungen auf und gibt Impulse für Werkstoff- und Produktinnovationen.

It is tailored to aero engine applications, though performance characteristics of gas turbines for power generation will be addressed as well:

• Engine thermodynamics understanding
• Selection of the thermodynamic gas turbine cycle
• Steady state and transient Gas Turbine Performance
• Application of engine controls
• Methods for steady state and transient Gas Turbine Performance analysis.

Content
This 5 day short course gives an insight into state of the art methodologies, technologies and its applications in Gas Turbine Performance covering a selected range of key topics associated with practical experience in this field.

The Short Course in Gas Turbine Performance will cover following main topics:

• Thermodynamic basics
• Performance maps
• Cycle selection
• Steady state performance
• Ratings
• Margins
• Trimming
• Transient performance
• Controls
• Instrumentation and testing
• Test analysis
• Monitoring

Module 1

• Thermodynamic basics of Gas Turbine Performance
• How Performance programs work
• Design point and cycle choice

Module 2

• Steady state performance and Non-dimensional margins
• Pass Off testing and trimming

Module 3

• Transient performance Gas Turbine Controls
• Control systems

Module 4

• Steady state analysis
• Rake checking
• Model based test analysis
• Monitoring

Module 5

• Transient analysis
• Instrumentation
• Rig and engine testing

Target Audience
Target group are graduate engineers and advanced engineers, but also professionals and managers who are interested in gaining or in further developing their knowledge in the field of Gas Turbine Performance. Thus, the course is equally suitable for both specialists as well as for newcomers in this domain.

COURSE LEADER
Dr.-Ing. Wolfgang Berns
Managing Director
BERNS Engineering Ltd.
www.berns-engineering.com

COURSE INSTRUCTORS
Prof. Dr.-Ing. Stephan Staudacher
Director of the Institute of Aircraft Propulsion Systems,
Stuttgart University

Dr. Wolfgang Berns
Managing Director
Various former positions in performance and controls of
turbojet engines and power plant gas turbines,
BERNS Engineering Ltd.

Dr. Michael Bauer
Team Leader Functional Systems Integration,
MTU Aero Engines GmbH

Prof. Dr.-Ing. Roland Fiola
Head of Functional Systems Engineering,
Rolls-Royce Deutschland Ltd. & Co. KG

All instructors have an extensive track record in their fields of expertise gained at world-leading gas turbine manufactures in the course of the last 20 years. Today they have senior positions in aerospace companies or they lead highly acknowledged University Institutes, aiming for a close cooperation between the aviation industry and research institutions at the universities.

COSTS

Complete Course 3.500,- Euro plus tax

The fee includes lunch, coffee/tea and biscuits during breaks
Course language in english

DATE

10-14  June 2013

REGISTRATION DEADLINE

10  May 2013

FLYER Flyer Gas Turbine Performance

REGISTRATION FORM Application Gas Turbine Performance June 2013